كيفية زيادة ارتفاع سيارتك بأسهل الطرق وأكثرها أماناً ؟


لأن عالم التعديلات يتميز بالتضاد الدائم واختلاف الآراء ، فأحدهم لا يبحث عن خفض ارتفاع سيارته لتصبح أسرع على الطرقات ، بل يبحث عن زيادة ارتفاع السيارة لتصبح أسرع كذلك ... ولكن خارج الطرقات .
http://3.bp.blogspot.com/-Bs3PfRJ_TUM/Ug-rtVLxH1I/AAAAAAAAEOA/WHsx6cFiVug/s1600/hummer.jpg
فهناك ما يعرف بالشاحنات المتوحشة ، وهى الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم والتى يتم زيادة ارتفاعها بشكل كبير لتبدو وكأنها وحوش تجوب الطرقات ، وهو أسلوب تعديل يلقى اهتمام واسع حول العالم لما يحققه من جذب كبير للانتباه ، سواء كنت ممن يداومون الحضور على أحداث استكشاف الصحاري والمستنقعات أو كنت فقط تحاول الحصول على بعض الاحترام الممزوج بالخوف فى المدينة .
ولكن قبل أن نتطرق إلى أفضل الطرق للحصول على شاحنة متوحشة ، علينا أولا عن نتحدث عن بعض المبادئ الأساسية التى تتعلق بارتفاع سيارتك ومدى تأثير ذلك على أدائها بشكل عام .

ناطحات السحاب !
نعلم فى موقع ويكيموبايل أن الأمر ممتع ، وانه كلما زاد ارتفاع سيارتك أصبحت أكثر جذباً للانتباه وأكثر إثارة على الطريق ، ولكن يجب أن تعرف أن لكل شئ حد إذا تخطيته عليك أن تتعامل مع التبعات والأضرار ، والتى فى حال زيادة ارتفاع سيارتك قد تكون وخيمة .
http://1.bp.blogspot.com/-j5ypXhSV49M/T3xTQLqmGiI/AAAAAAAABmo/mpW-NjNj7es/s1600/BIGFOOT+TRUCK+CAR+(10).jpg
فهناك ما يعرف بمركز الثقل ، وهو مفهوم فيزيائي يعبر اختصاراً عن نقطة افتراضية تمثل توازنك فى مقاومة الجاذبية الأرضية ، فكلما زادت الأجسام ذات الكتلة ارتفاعاً ، كلما ارتفع مركز ثقلها ، وهو يجعلها اثر عرضة للتأثر بالجاذبية الأرضية .
فإذا نظرت إلى سيارات السباقات والسيارات الرياضية ستجدها جميعها منخفضة وتكاد تلامس الأرض ارتفاعاً ، وهو ما يجعلها تزداد تماسكاً على الطريق ويمكنها الدخول فى منعطفات سريعة دون مشكلة ودون أن تفقد تماسكها . وعلى العكس تسرى الأمور مع السيارات رباعية الدفع والتى يزداد ارتفاعهاً عن الأرض فتصبح اقل تماسكاً فى المنعطفات وأكثر عرضة للانقلاب .
أعمدة الالتواء (Torsion bars )
إذا كانت شاحنتك أو سيارة الدفع التى تمتلكها تعمل بنظام تعليق يعتمد على أعمدة الالتواء ( Torsion bar ) ، فأنت من المحظوظين ممن يمكنهم اكتساب بعض السنتيمترات فى ارتفاع سيارتهم بكل سهولة وبدون أيه تكلفة إضافية ، فقط يحتاج الأمر إلى دقائق معدودة وتصبح سيارتك كما تفضل .
http://images.fineartamerica.com/images-medium-large-5/bigfoot-car-crush-doug-long.jpg
فهذا النوع من أنظمة التعليق والذى يعتمد على أعمدة مثبتة على قاعدة بناء السيارة وتحمل تلك الأعمدة العجلات بأذرع تحكم من الجانبين ، حيث تتحرك العجلات بشكل رأسي تفاعلاً مع الطريق لتجذب معها أذرع التحكم صعوداً وهبوطاً مع ثبات أعمدة الالتواء .
إذا كانت شاحنتك أو سيارة الدفع التى تمتلكها تعمل بنظام تعليق يعتمد على أعمدة الالتواء ( Torsion bar ) ، فأنت من المحظوظين ممن يمكنهم اكتساب بعض السنتيمترات فى ارتفاع سيارتهم بكل سهولة وبدون أيه تكلفة إضافية ، فقط يحتاج الأمر إلى دقائق معدودة وتصبح سيارتك كما تفضل .
فهذا النوع من أنظمة التعليق والذى يعتمد على أعمدة مثبتة على قاعدة بناء السيارة وتحمل تلك الأعمدة العجلات بأذرع تحكم من الجانبين ، حيث تتحرك العجلات بشكل رأسي تفاعلاً مع الطريق لتجذب معها أذرع التحكم صعوداً وهبوطاً مع ثبات أعمدة الالتواء .ولأن تلك الأعمدة هى المحور الثابت للعجلات ، فيمكنك أن تزيد من ارتفاعها بكل سهولة بما سيزيد من ارتفاع البدن بشكل كامل عن العجلات .
ولكن على الرغم من أن هذا التعديل يعد الأكثر توفيراً للمال ، إلا انه يعيبه الكثير من الأمور ، أولها قلة قدرة نظام التعليق على امتصاص الصدمات مما يقلل من راحة المقصورة بشكل كبير ، إضافة إلى كون ضبط جانبي السيارة ليكونا فى ارتفاع متساوي ليست بهذه السهولة ، فضلاً عن زيادة معدل تأرجح البدن فى المنعطفات بشكل كبير .
إذا كانت شاحنتك أو سيارة الدفع التى تمتلكها تعمل بنظام تعليق يعتمد على أعمدة الالتواء ( Torsion bar ) ، فأنت من المحظوظين ممن يمكنهم اكتساب بعض السنتيمترات فى ارتفاع سيارتهم بكل سهولة وبدون أيه تكلفة إضافية ، فقط يحتاج الأمر إلى دقائق معدودة وتصبح سيارتك كما تفضل .
فهذا النوع من أنظمة التعليق والذى يعتمد على أعمدة مثبتة على قاعدة بناء السيارة وتحمل تلك الأعمدة العجلات بأذرع تحكم من الجانبين ، حيث تتحرك العجلات بشكل رأسي تفاعلاً مع الطريق لتجذب معها أذرع التحكم صعوداً وهبوطاً مع ثبات أعمدة الالتواء .ولأن تلك الأعمدة هى المحور الثابت للعجلات ، فيمكنك أن تزيد من ارتفاعها بكل سهولة بما سيزيد من ارتفاع البدن بشكل كامل عن العجلات .
ولكن على الرغم من أن هذا التعديل يعد الأكثر توفيراً للمال ، إلا انه يعيبه الكثير من الأمور ، أولها قلة قدرة نظام التعليق على امتصاص الصدمات مما يقلل من راحة المقصورة بشكل كبير ، إضافة إلى كون ضبط جانبي السيارة ليكونا فى ارتفاع متساوي ليست بهذه السهولة ، فضلاً عن زيادة معدل تأرجح البدن فى المنعطفات بشكل كبير .

باقات التعديل الكاملة 
الباقات الكاملة هى مجموعة من القطع المتوافقة والمخصصة لهذا الغرض ، وهى الحل الأمثل لمن يبحث عن طريقة آمنة لزيادة ارتفاع شاحنته بشكل مدروس وآمن دون النظر للتكلفة ، حيث تعتبر تلك الطريقة مكلفة نظراً لما تحتويه على العديد من القطع .
فعادة ما تعمل تلك الباقات على تعديل نظام التعليق بالكامل وإضافة إطار معدنى يرتفع بالبدن ، وتعد تلك الطريقة هى الأكثر انتشاراً بين معدلي السيارات لأنها وبرغم التكلفة ليست بتكلفة الطريقة التالية .

التعليق الهيدروليكي والهوائي
وأخيرا إلى أكثر الحلول تكلفة وأكثرها عملية كذلك ، وهو تعديل نظام التعليق بالكامل ليصبح هيدروليكي أو هوائي بتحكم الكتروني من السائق .
فتلك الأنواع من أنظمة التعليق تعتمد على وحدة ضخ تتحكم فى ارتفاع نظام التعليق بالكامل لتصبح السيارة طوع السائق ، فإن أراد زيادة الارتفاع للخروج عن الطرقات واستكشاف العالم فلن يستغرق الأمر إلا ثوان معدودة ، وان أراد العودة إلى الطريق فبضغطة زر يمكنه العودة إلى الارتفاع الطبيعي .
ولكن يعيب تلك الأنظمة أنها ليس مخصصة للمغامرات القاسية والتى قد تتحملها باقات التعديل الكاملة على سبيل المثال ، فعلى الرغم من أن هذا الحل يستخدم فى العديد من سيارات الدفع الرباعي التجارية إلا أن مداه يكون محدود بما يسمح بالحفاظ على مدى تحمل النظام للصدمات على الطرقات الوعرة ، وهو ما لا يتوفر عادة فى باقات التعديل من تلك الأنظمة والتى يتسبب ارتفاعها الكبير فى ضعف قدرتها على التحمل وربما تحطمها عند أول عبور لصخرة كبيرة ، لذا فهى تستخدم بشكل أساسي لمجرد الاستعراض على الطرقات .

ما لا يجب أن تفعله !
وبعد أن تعرفت على ابرز الطرق الآمنة لزيادة ارتفاع سيارتك ، علينا أن نحذرك من بعض الحلول الأخرى والتى قد تكون السبب فى تخريب سيارتك وتعريض حياتك والآخرين للخطر .
ابرز تلك المخاطر هى استخدام صدادات مطاطية يتم وضعها أسفل ممتصات الصدمات لزيادة ارتفاعها وبالتالي رفع السيارة بشكل عام ، وهى طريقة خطرة تؤدي إلى تقصير مشوار عمل ممتصات الصدمات بما يعرضها للكسر أثناء القيادة على الطرق الوعرة .
http://kereta.info/wp-content/uploads/2009/05/rubber-spring-height-car-getah-sport-rim-tayar-sangkut-2-500x400.jpg
 الطريقة الثانية هى لحام أطراف اليايات لمنعها من الانكماش بغرض امتصاص الصدمات ، بما يبقى الشاحنة مرتفعة طوال الوقت ، وهو تصرف خطير قد يؤدي إلى تحطم منظومة التعليق فجأة وبدون سابق إنذار على الطريق بما قد يعرض حياتك للخطر .
http://chivethethrottle.files.wordpress.com/2011/09/image1715.jpg%3Fw%3D500%26h%3D331
في حال أعجبك الموضوع كل ما اوده منك هو نشر هذا الموضوع عبر أدوات المواقع الاجتماعية التالية: ايقونة فيس بوك وتويتر و +1 فى الشريط التالى

ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق

شارك عبر ايقونة فيس بوك



اشترك معانا فى صفحتنا ليصلك كل جديد واضغط ايقونة Like

. موقع ويكيموتور للسيارات