كشفت شركة السيارات اليابانية «نيسان» النقاب عن سيارتها الجديدة «جوك - آر» التي تجمع بين خصائص السيارة الرياضية المتعددة الاستخدام (إس يو في) والسيارة السيدان المزودة بمحرك تربو مزدوج سعة 3.8 لتر بست أسطوانات، ينتج طاقة تبلغ 530 حصانا.
ومن المقرر أن تبدأ اختبارات السيارة الشهر المقبل بنسختين فحسب، إحداهما وضعت عجلة قيادتها على الناحية اليسرى والأخرى على الناحية اليمنى.
ورغم أن السيارة لها مظهر سيارات السباق، فإنها بنيت لتصلح للسير على الطرق العادية أيضا، حسبما أعلنت «نيسان».
واستنادا إلى وكالة الأنباء الألمانية اعتمدت «نيسان» شركة «آر إم إل» الإنجليزية لتطوير السيارات و«مركز (نيسان) الأوروبي للتكنولوجيا - إن تي سي إي» على النموذج الأساسي لـ«نيسان - جوك»، في إنتاج السيارة مزودة بمحرك عزز أداءها من 190 حصانا في نسخة «جوك» ذات الصمامات الأربعة إلى «جوك - آر» بقدرة 530 حصانا.
وقد عمدت الشركة إلى توسيع قوس الإطارات بشكل كبير ليتلاءم مع الإطارات الجديدة قياس 20 بوصة والمصنعة من سبائك معدنية خفيفة الوزن. واحتفظت السيارة بمواصفاتها الأساسية المتمثلة في الدفع الرباعي ونظام النقل ذي السرعات الست.
شارك بتعليقك واعجابك خلال ايقونة فيس بوك وتويتر فى الشريط التالى
ومن المقرر أن تبدأ اختبارات السيارة الشهر المقبل بنسختين فحسب، إحداهما وضعت عجلة قيادتها على الناحية اليسرى والأخرى على الناحية اليمنى.
ورغم أن السيارة لها مظهر سيارات السباق، فإنها بنيت لتصلح للسير على الطرق العادية أيضا، حسبما أعلنت «نيسان».
واستنادا إلى وكالة الأنباء الألمانية اعتمدت «نيسان» شركة «آر إم إل» الإنجليزية لتطوير السيارات و«مركز (نيسان) الأوروبي للتكنولوجيا - إن تي سي إي» على النموذج الأساسي لـ«نيسان - جوك»، في إنتاج السيارة مزودة بمحرك عزز أداءها من 190 حصانا في نسخة «جوك» ذات الصمامات الأربعة إلى «جوك - آر» بقدرة 530 حصانا.
وقد عمدت الشركة إلى توسيع قوس الإطارات بشكل كبير ليتلاءم مع الإطارات الجديدة قياس 20 بوصة والمصنعة من سبائك معدنية خفيفة الوزن. واحتفظت السيارة بمواصفاتها الأساسية المتمثلة في الدفع الرباعي ونظام النقل ذي السرعات الست.
شارك بتعليقك واعجابك خلال ايقونة فيس بوك وتويتر فى الشريط التالى
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق